05.11.2005r - Niestety w związku z przełożeniem przez
grupę z Niemiec terminu wycieczki na czerwiec przyszłego roku, pociąg jutro
poprowadzi lokomotywa spalinowa, co nie zmienia faktu że będzie super :)
W związku z powyższym parowóz jest już przygotowywany powoli do rewizji, m.in.
umyto kocioł.
04.11.2005r - Z wieści kolejkowych - wczorajsze
roboty związane z umacnianiem wschodniego przyczółka mostu na rzece Nidzie
zakończone! Cały nasyp od strony północnej został szczelnie obłożony i
wzmocniony betonowymi podkładami. Dokumentacja pojawi się po niedzielnym
kursie, przynajmniej mam taką nadzieję, że ktoś ją wykona ;) Dziś przygotowywane
jest ogrzewanie wagonów na niedzielny przejazd, jako że należy zapewnić komfort
podróżnym w przypadku spadku temperatury. Kolejka może i biedna, ale dba o
swoich klientów jak może. Również jest przygotowywana przez prezesa
oferta dla pozostałych kolejek w kraju i za granicą w oparciu o posiadane
bogate zaplecze warsztatowe i wiedzę fachową, by pozyskać dodatkowe fundusze. W
ofercie tej znajdą się m.in. kompleksowe remonty wózków wagonowych i
układu biegowego, regeneracja części zawieszenia pudła wagonowego, profilowanie,
obtaczanie, wymiana obręczy kół, zmiana rozstawu na życzenie klienta i wiele,
wiele innych. Ponadto kolejka zapewnia własny bezpośredni transport w obie
strony od klienta i do klienta regenerowanych podzespołów!!!
Miejmy więc nadzieję, że oferta spotka się z dużym zainteresowaniem i olbrzymie
możliwości jędrzejowskiego zaplecza zostaną wykorzystane. Chciałbym również
przedstawić wspaniałą galerię jesienno -
nostalgiczną z wędrówki kolegi Damiana Mazura z Płocka po byłych i obecnych
stacjach Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej i nie tylko, jaka miała miejsce 15
września br.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
02.11.2005r - Najnowsze wieści z frontu robót kolejkowych - jutro wyrusza pociąg roboczy zaopatrzony w dwie platformy z gruzem i szczątkami podkładów betonowych. Załoga dojedzie do wschodniego przyczółka mostu nad Nidą i będzie go wzmacniać. Jak wiadomo w czasie wiosennej powodzi, której dokumentację możecie znaleźć w mojej galerii, Nida zmieniła swe koryto. Utworzył się zakręt tuż przed wschodnim przyczółkiem, który stanowi bardzo duże zagrożenie dla mostu w przypadku ponownego wezbrania wody. Uprzedzając wydarzenia jędrzejowscy kolejarze muszą jeszcze przed zimą wzmocnić cały przyczółek w miarę możliwości, a jako że możliwości jak zwykle są ograniczone, robią więc co mogą...