- 3 -
S P I S T R E Ś C I
strona | ||
1. | Wstęp | 7 |
2. | Charakterystyka konstrukcyjna lokomotywy | 9 |
3. | Opis ogólny lokomotywy | 14 |
3.1. | Silnik spalinowy MB 836 Bb | 19 |
3.1.1. | Opis budowy silnika spalinowego | 22 |
3.1.2. | Kadłub silnika | 23 |
3.1.3. | Tuleje i głowice cylindrowe | 25 |
3.1.4. | Układ tłokowo-korbowy | 27 |
3.1.5. | Rozrząd | 29 |
3.2. | Układ wlotu powietrza do silnika i doładowania | 33 |
3.2.1. | Turbosprężarka | 33 |
3.2.2. | Układ awaryjnego zatrzymania silnika | 34 |
3.3. | Układ zasilania paliwem | 34 |
3.3.1. | Opis ogólny | 34 |
3.3.2. | Zasilanie paliwem silnika | 36 |
3.3.3. | Pompa wtryskowa | 37 |
3.3.4. | Regulator prędkości obrotowej | 40 |
3.3.5. | Wtryskiwacze | 40 |
3.3.6. | Filtr wstępnego oczyszczania paliwa | 42 |
3.3.7. | Podwójny filtr dokładnego oczyszczania paliwa | 42 |
3.4. | Układ smarowania silnika | 43 |
3.4.1. | Zespół pomp oleju | 46 |
3.4.2. | Główny filtr oleju silnikowego | 48 |
3.4.3. | Filtr odśrodkowy oleju silnikowego | 50 |
3.5. | Układ chłodzenia | 51 |
3.5.1. | Sposób działania | 51 |
3.5.2. | Układ chłodzenia silnika | 53 |
3.5.2.1. | Podgrzewacz WEBASTO | 56 |
3.5.2.2. | Kocioł podgrzewczy VAPOR | 63 |
3.5.2.3. | Regulator temperatury wody chłodzącej | 68 |
3.5.2.4. | Ochrona układu wody chłodzącej przed korozją | 69 |
3.5.2.5. | Dodatkowe elementy w układzie chłodzenia | 69 |
3.5.3. | Wentylator chłodnic z hydrostatycznym napędem | 70 |
3.5.3.1. | Pompa hydrostatyczna | 71 |