WOLA MALKOWSKA <<<
DOBRA SZTOMBERGI <<<
JÓZEFÓW KIELECKI <<<

BOGORIA
sama już jej nazwa mówi o niesamowitym miejscu.

>>> PRZYBOROWICE
>>> BOCZNICA G.S.

Położenie osi stacji km.: 85,11
Szlak: J-jów W. Os. - Szczucin k/T. W.

Typ: ?
Znak wywoławczy: ?
Ilość torów: ?
Maksymalna pojemność: ?
Budynek stacyjny: ?? r.
Inne budowle: ??
Regulamin techniczny: niedostępny
Stan obecny: Nie istnieje, poza lokomotywownią i budynkiem administracyjnym


fot. Oktawian Duda

> GPS: 50°39'05.00"N 21°15'03.61"E
> Wysokość npm.: 265 m
> J
ak trafić na stację - mapka
> Opis stacji Bogoria
> Ciekawostki
> Warto zobaczyć na terenie stacji
> Atrakcje najbliższej okolicy
> Przegląd szlaku do następnej stacji
> Galeria zdjęć

Cóż, czasy się zmieniają, nic nie stoi w miejscu - kiedy stworzyłem pierwszą krótką wzmiankę o tej stacji lat temu dwanaście, Bogoria była istotnie niesamowitym miejscem dla każdego, komu kolej bliską jest. Dziś na dobrą sprawę szkoda się tu zatrzymywać - wszelkie pozostałe ślady dawnej kolejowej świetności, jeśli jeszcze istnieją, to są bardzo odmienione. Na dobrą sprawę z dawnej infrastruktury pozostał budynek biurowy i lokomotywownia, zaadaptowane do obsługi okolicznego terenu sportowo - rekreacyjnego. Powstał on w miejscu dawnej równi stacyjnej, budynku stacji, budynków pomocniczych, starej lokomotywowni, zasieków węglowych... 
By nieco zadośćuczynić totalnej zagładzie bogoryjskiego węzła, ustawiono na centralnym placu miejscowości oryginalny pomnik, autorstwa Pana Józefa Żaka (również autora książki "Podzwonne dla jędrzejowskiej waskotorówki")
. Dziś trudno uwierzyć, że kiedyś Bogoria koleją stała. Największy węzeł na całej sieci JKD posiadał cztery kierunki możliwej jazdy: Jędrzejów/Charsznica/Kocmyrzów (przez krótki czas teoretycznie także Kielce), Iwaniska/Włostów (plany przedłużenia do Opatowa), Koprzywnica (przez krótki czas Tarnobrzeg), Szczucin przez Staszów. Dodatkowo obsługiwana była także bocznica do okolicznego GS-u. Niestety nie wpadł w moje ręce jak dotąd regulamin techniczny stacji, dlatego wszelkie szczegóły muszą nadal pozostać owiane tajemnicą. Tu znajdziemy stan obecny: http://bogoria.pl/page.php?id=36