Położenie osi
stacji km.: 72,29
Szlak: J-jów W. Os. - Szczucin k/T. W.
Typ: ładownia
i przystanek osobowy
Znak wywoławczy: ?
Ilość torów: 2
Maksymalna pojemność: ?
Budynek stacyjny: 1942 r.
Inne budowle: Studnia kopana, budynek gosp. drewniany, magazynek
Regulamin techniczny: niedostępny
Stan obecny: nieczynna, niezamieszkana
|
|
> GPS:
50°39'59.03"N 21°04'54.59"E
> Wysokość npm.: 230 m
> Jak trafić na
stację - mapka
> Opis stacji
Rakówki
> Ciekawostki
> Warto zobaczyć na terenie stacji
> Atrakcje najbliższej okolicy
> Przegląd szlaku do następnej stacji
> Galeria zdjęć
|
| Na
stację Rakówki trafiliśmy przez las podczas pamiętnego objazdu pozostałości
JKD z prezesem Edwardem Choroszyńskim 18 lipca 2004 roku,
zorganizowanego
przez kolegę Dariusza. Budynek stacyjny z 1942 roku może nie zachwyca
swą architekturą, ale jak widać jest przydatny do dziś (2004 r.) Nie
ma on piwnicy, jest konstrukcją szkieletową, ryglową, która
obustronnie została obita deskami. Posiada dach drewniany, kryty papą i
jak widać (albo i nie) został on wyposażony w solidny piorunochron. Wewnątrz
ogrzewanie piecowe o czym może świadczyć pokaźnych rozmiarów komin.
Dodatkowo znajduje się tu również widoczna studnia kopana, drewniany
budynek gospodarczy, oraz podręczny magazynek. Sądząc po wielkości równi
stacyjnej, mogły się tu znajdować najwyżej dwa tory. Teraz mogę to
potwierdzić (2016 r.), dzięki planowi sytuacyjnemu, który znalazł się
w skanach umowy bocznicowej "Paged"-u
(Państwowa Centrala Drzewna, Przedsiębiorstwo Państwowa Baza Spedycyjna
nr 4 w Staszowie) na użytkowanie krótkiej bocznicy w Rakówkach. Umowa z
9 listopada 1953 roku obowiązywała wstecznie od czasu oddania bocznicy
do użytku 3 kwietnia 1950 roku i dotyczyła jeszcze toru o szerokości
600mm. Z planu wynika również, że w tamtym czasie nie istniał jeszcze
przystanek Arkuszów. Podczas ostatniego objazdu "Imperium JKD", jaki miał
miejsce 20 października 2018 roku wyszło na jaw, że Rakówki są już
opuszczone i jak to nazywamy - udostępnione do zwiedzania... |
|