Historyczne fotografie  Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej

Podług porządku chronologicznego:

• Czasy budowy linii kolei wąskotorowych tworzących później sieć JKD (1915 - 1926)
• Okres międzywojenny i dalszy rozwój (1927 - 1939)
• II Wojna Światowa na Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej (1939 - 1945)
• Czasy powojennego rozkwitu kolei wąskotorowych w Polsce i lata najlepszej prosperity JKD (1945 - 1980)
  • pora na odrobinkę kultury, czyli pierwsza z galerii przedstawiająca kulisy Teatru Dramatycznego Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej
  • ćwiczenia ZOS :)
  • "Ludzie dobrej roboty 1975"
  • i na odmianę "Ludzie dobrej Roboty W.M.D. 1978r" - warsztaty
  • usuwanie skutków obsunięcia ziemi na zboczu "Góry Chroberskiej" 22.03.1979r
  • dzień jak co dzień na stacji Jędrzejów Wąski, późny Gierek (prawdopodobnie poniedziałek ;)
  • wykolejenie pociągu towarowego dokładna data niebawem :)
  • stara prawda głosiła "jak dolar w złocie, a marka w platynie, tak polski złoty miał zastaw w... cynie (społecznym :)"
  • nie fotografować czyli "KOLEJ DOJAZDOWA ZAWSZE PIERWSZA  DLA OBRONNOŚCI POLSKI LUDOWEJ"
  • wagon motorowy na przedmieściach Jędrzejowa,  
  • fragment stacji w Proszowicach na zdjęciu jest Wiesław Makola  dyżurny ruchu WRS Proszowice
  • sprawności ruchowa jednostek trakcyjnych i ich przebiegi zależała od towarzyszy z załogi remontu silników, która bardzo poważnie podchodziła do zleconych przez kierownictwo zadań 

• Zmierzch epoki wąskich torów w Polsce i na JKD (1980 - 1993)

• Pierwsze przejazdy turystyczne na Jędrzejowskiej Kolei i pierwszy w historii wagon BUFET na wąskim torze!

• Ostatnie przejazdy i fizyczna likwidacja niektórych linii kolejki (1993 - 1998)

• Walka o parowóz i tabor dla Ciuchci Expres Ponidzie oraz utrzymanie za wszelką cenę przejazdów na kolejce (1999-2002)

• "Masakra w Jędrzejowie" czyli usuwanie "zbędnego" inwentarza (2001-2002)

• Utworzenie Świętokrzyskiej Kolejki Dojazdowej i wznowienie kursowania "Ciuchci" (2002)

• Drugie życie Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej w barwach ŚKD (2002 ->)